Принцип підвіски лінійного двигуна схожий на гру між магнітами: через змінні електромагнітні поля рухома частина (рухомий компонент) підвішується та рухається вперед на статорі (нерухомій доріжці). Ключові моменти:
Безконтактний рух: магнітне поле біжучої хвилі, створене електромагнітною котушкою, штовхає рухому частину постійного магніту вперед.
Самостабілізуюча левітація: замкнутий{1}}контур керування регулює електромагнітну силу, підтримуючи повітряний зазор 0,1–1 мм.
Перевага-відсутності тертя: споживання енергії зменшено більш ніж на 40% порівняно з кульковими гвинтами.
Електромагнітна матриця: група котушок, розташованих за певним шаблоном, утворює рухоме магнітне поле.
Датчик положення: «око», яке в реальному-часі забезпечує зворотний зв’язок щодо положення рухомої частини з мікронною{1}}точністю.
Система управління: «Мозок», який регулює струм тисячі разів на секунду на основі даних датчиків.
Типові застосування можна побачити в лініях виробництва напівпровідників:
Чисте середовище: відсутність пилу, підходить для чистих приміщень.
Висока швидкість і точність: прискорення до 10 м/с², точність позиціонування ±1 мкм.
Довгий термін служби: немає механічних частин, що зношуються, цикл обслуговування подовжено в 5 разів.
